2025-2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站已于7月5日落下帷幕。FE首个分站赛冠军得主、劳拉雅马哈ABT车队的卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）时隔12年再度在中国赛场折桂。

雪铁龙车队的让-埃里克·维尔涅（Jean-Éric Vergne）摘得亚军，而远景车队的乔尔·埃里克森（Joel Eriksson）则首次登上领奖台，获得季军。

受上海地区梅雨季影响，赛道湿滑，比赛最初在安全车引导下进行，随后赛事方调整为静态起步。捷豹车队的米奇·埃文斯（Mitch Evans）因赛车出现故障遗憾退赛。

在安全车带领三圈后，19辆赛车得以一同发车，比赛于第四圈正式开始。由于正赛中没有进站快充环节，所有车队的战术策略均围绕着“攻击模式”的使用时机展开。比赛初期，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵（Pascal Wehrlein）和尼科·穆勒（Nico Müller）一度占据前两位。

临近比赛结束时，劳拉雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼（Zane Maloney）赛车停在了发车直道，导致比赛出示全场黄旗，许多车手因此损失了剩余的攻击模式时间。

全场黄旗结束后，迪格拉西激活攻击模式，对前方的维尔涅和埃里克森发起冲击。在最后一圈，他在发车直道完成了关键的超越，最终赢得了上海站第二回合正赛的冠军。

赛后，迪格拉西表示：“我赢下了第一次在中国进行的比赛，也赢下了最后一场。”

现年42岁的迪格拉西已于4月底宣布将在本赛季结束后结束其职业赛车生涯。他曾于2014年9月13日首次在中国参赛，并赢得了FE历史首站北京站的冠军。

值得一提的是，本赛季使用的GEN3 Evo赛车将在赛季结束后退役，本次上海站赛事也标志着GEN3赛车在国内的最后一场比赛。预计到2027年，全面升级的GEN4赛车将正式投入使用。